続、箱型の軽自動車をいろいろと比較してみました。

箱型の軽自動車比較

対象車種

ダイハツ

タント

ホンダ

NBOX

スズキ

パレット

スペーシア

前回比較していないところを比較してみる

前回は燃費、価格、広さ等を比べてみましたが今回は違うところを比較してみたいと思います。といっても皆さんが気になるところは燃費と価格と広さだと思うんですがまあ一応比較してみましょうか。

ボディーカラーの豊富さ

これを書いている2013年四月現在のボディーカラーの豊富さを比較してみたいと思います。どうせ乗るならおしゃれな自分好みのカラーを選択したいですよね。カラーバリエーションが豊富なら選択肢が増え選ぶ楽しみも増えるというものです。

タント

メーカー標準色(ブラックマイカ、ホワイト、ライトアンバーマイカメタリック、ラベンダーメタリックオパール、ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール)計8色

メーカーオプション(ディープパープルクリスタルメタリック、パールホワイト)計2色
合計10色

N BOX

メーカー標準色(クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック)計3色

メーカーオプション(プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムダイナミックブルー・パール、プレミアムホワイト・パール)計4色
合計7色

パレット

メーカー標準色(ブルーイッシュブラックパール３、アズールグレーパールメタリック、アンティークローズメタリック、シルキーシルバーメタリック、クラッシーレッドパール、ノクターンブルーパール、クリアベージュメタリック)計7色

メーカーオプション(ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト)計2色
合計9色

スペーシア

メーカー標準色(ブルーイッシュブラックパール３、フォレストアクアメタリック、フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、キャンドルオレンジメタリック)計6色

メーカーオプション(パールホワイト)計1色
合計7色

ボディーカラーの豊富さではダイハツのタントに軍配が上がりました。やはり自分好みの色にしたいですよね。それよりもいろいろと調べてて思ったので すがなんで車の色の名前ってどこの会社もこんな中二臭い名前ばっかなんでしょうね。なかなかこの色は普段の会話には登場してこないような色ばかりです。声 に出すと恥ずかしいこと請け合いですw

グレードの豊富さ

これもやはり価格との相談になってきますがいいグレードの方が装備が充実していたりしてます。グレードが豊富だと選択肢が増え自分好みの車を購入できる可能性が高くなるでしょう。

価格比較

ダイハツ タント	ホンダ NBOX	スズキ パレット	スズキ スペーシア
G、G”Special”、X”Limited”、X、Lの合計5種類	G、G・Lパッケージ、G・ターボパッケージの合計3種類	IS セレクション、L、T、X、リミテッドIIの合計5種類	G、X、Tの合計3種類

これはタントとパレットに軍配が上がりました。しかし発売してからの年月が経つにつれてグレードが増えていくのでしょうがないかもしれませんね。そ れよりも気になったのはターボを搭載しているのがNBOXだけだったということです。パワーに物足りなさを感じたらNBOXのターボにしてみてもいいかも しれません。まあ当然燃費は悪くなりますが‥

筆者のコメント

とりあえず今日はここまで。ページが縦長になっちゃったので終了。やはりタントは若者向けに多めにカラーを設定しているんだと思いました。あと、ホンダのNBOXのメーカー標準の色が少なすぎてびっくりしました。もし機会があればまたこのシリーズをやりたいですね。

関連車種

• ダイハツ タント
• ホンダ NBOX

 

• スズキ パレット

 

• スズキ スペーシア

その他の記事

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AFTER スバルがXVのハイブリッドを今年の夏に発売します